納期目安:
01/12頃のお届け予定です。
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商品詳細エイプ50改80になります
改造点等は下記の通りになります
写真では左サイドカバーがありませんが黒のサイドカバーがあります
タンク色褪せ、凹み、欠けあります
タンクキャップ鍵壊れてる為ロックできません
ハンドルが切れすぎてタンクに当たるのでハンドルストッパーをフレームに溶接してます
なのでハンドルロックできません
現車確認お願いします
当方で陸送や発送の手配はしませんので購入される方で段取りお願いします
シフトアップ 80cc
デイトナ ハイカム
シフトアップ オイルクーラー
シフトアップ 強化(4枚)クラッチ
デイトナ 強化オイルポンプ
ヨシムラ TM-MJN24
ヨシムラ インマニ
キタコ ハイスロ
オーヴァー ステンマフラー
タケガワ 強化コイル
スピリットファイヤー プラグコード
キジマ ファンネル
XR50モタード前後マスターシリンダー
デイトナ リヤマスターシリンダーブラケット
ブレンボ 4Pキャリパー(前)
ブレンボ 2Pキャリパー(後)
Gクラフト 前後キャリパーサポート
ブレーキング 前後ウェーブディスク
NSR50純正 前期ホイール
DURO DM1107A100/90-12
NS-1純正 フロントフォーク
NSF100純正 リヤサス
エイプ純正 加工スイングアーム
シフトアップ トップブリッジ
ハリケーン セパハン
不明 フロントフェンダー(自家塗装、自作ステーで固定)
マーシャル ヘッドライト
キタコ CBテールカウル(自家塗装)
GB250純正 テールランプ(カウル&テールランプは汎用ステーで固定)
ポッシュ ウインカー
タケガワ メーター
タケガワ シート(短縮加工、雑です)
タナックス ミラー
スタンド短縮して溶接(雑です)
シリンダーヘッド インテーク、エギゾースト共にポート拡大
クラッチカバーオイル取り出し口加工
ざっとこんな感じです商品の情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| 商品のサイズ | 51cc-125cc |
| ブランド | ホンダ |







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