納期目安:
01/12頃のお届け予定です。
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※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
商品詳細約半年間(保存期間も合わせると約10ヶ月間)メインマシンとして使用しておりましたので、9,10枚目のように破損している箇所がいくつかあります。そのため、写真には映っていない傷や汚れもあると思います。商品の状態も「傷や汚れあり」にしています。その点をご理解頂ける方のみ購入をご検討下さい。
[スペック]
フロントバンパー:ATスラダン
リアバンパー:アンカー
タイヤ: 23.5mm スーパーハード
[フロントギミック]
フロントスラダンのバネを抑える蓋はバネの直径より小さいので走行でバネが外れることはないと思います。
2軸の自作ATスラダンですが、ATの可動域は広めに作っております。また、ブレーキステーもバンクスルーがしやすいように斜めに加工しております。
スラスト角はローラーを取り付けるステーとバンパーの間にワッシャー等を挟むことで調整が可能です。
[リアギミック]
リアアンカーはオリジナルの作り方で、可動域が広く、スラストが抜けにくい構造になっています。
ブレーキステーはフロントと同様、二重に重ねて斜めに削る加工を施していますので、バンクスルーセッティングがしやすいしようになっています。
左側のスペーサーにはLC対策用のブレーキを貼るスペースがあります。
引っ掛かり防止ステーがありませんので、使用する際は注意してください。
[その他]
ベアリングはすべて脱脂し、専用のオイルを塗布しています。
ブレーキスポンジはセッティングに合わせて各自で調整してください。
ギアカバーはカーボンで補強し、硬くなるように作っております。そのため、外すのには少しコツがいると思いますので、注意してください。
シャーシはMSの4番金型を使用しております。
フレキは支柱を残し、バネには樽バネを使用しております。
写真8枚目の状態で発送致します。
※一部社外品を使用しています。
[おまけ]
メインで使っていたマッハダッシュ(36000回転以上回る)モーターを2個お付けします。
ミニ四駆
MSフレキ
フルギミック
ATスラダン
アンカー商品の情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
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