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商品詳細南信州のりもの倶楽部カスタムのGPX125です
今年の4月に届き12月前半まで問題なく使用してました
オイル漏れなどは特にないと思います
300キロ 500キロでワコーズプロステージのオイル交換済みそれから600キロ程乗りましたので
走行距離は1400キロほどです
比較的綺麗な状態だと思います
エンジンの調子もいいです
エンジン内容
GPX125エンジン本体
初期オーバーホール費用
超ハイコンプピストン
強化テンショナーキット
セミクロストップギア
Bタイプキックスピンドルキット
デイトナ ミドルウェイトアウターキット
MotoDXプラグ 熱価7番
付属品
デイトナ ミドルウェイトアウター専用CDI
CDIモンキー用からカブ用変換コネクター
ミニモト クラッチワイヤー
ステンレス製 エンジンマウントボルト
オイルクーラー取り出し口は
ホースでループさせてます
使用される時はオイルクーラーを必ず使用してください
オイル交換は1000キロ以内で交換
スプロケは付属しません
必要であれば言ってください
クランクケース少しけずってます 写真15
(スイングアームが干渉したため)
エンジン側クラッチワイヤーを取り付ける部分は
曲げられてる方が多いですが自分は曲げてません
エンジンマウントボルト 写真9
取り付け理由はクラッチワイヤー取り付け部を曲げる必要があるためです
カブ用を使うとクラッチワイヤーがボルトに干渉してクラッチが切れないので、アームを曲げるなとしないとダメですが
ボルト交換で問題なく解決出来ました 写真 12.13
ただカブに使用する場合レッグシールドを取り付ける金具が片方しか使えなくなります
自分は左だけで止めてましたが問題なかったです
南信州のりもの倶楽部のGPX125はとても人気で納期が半年以上かかります
自分が購入して少ししてから一時注文停止をされてました (現在は不明)
慣らしも終えて状態の良い南信州カスタムエンジンがすぐに手に入れたい方はぜひ購入してください
ちなみにスプロケにもよりますが
このGPX125にヨシムラTM-24MJN
ヨシムラサイクロンtype2
ウオタニCDI
この組み合わせで加速、最高速共に満足出来ました
写真をよくご覧になられて
中古であることを理解される方のみご購入ください商品の情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
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オススメ度 4.6点
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